Безопасность – что мы под этим понимаем?
Что на самом деле стоит за словом «безопасность»? Разбираем, почему важно чёткое определение, как работает система безопасности и какую роль играет человек, а не техника.
# Видеонаблюдение
Содержание:
Что такое безопасность и почему это важно
На нашем рынке слово «безопасность» сопровождает практически все – «системы безопасности», «оборудование для безопасности», «беспрецедентные меры безопасности» (это когда где-нибудь установили несколько десятков, а то и сотни видеокамер). А еще часто можно услышать: «Нельзя экономить на безопасности».
А что такое – эта самая безопасность – нам при этом не уточняется.
Что такое «безопасность» для рынка технических средств, это очевидно. В пирамиде иерархии потребностей по небезызвестному специалисту маркетинга Маслоу, безопасность находится на низших уровнях, а, значит, наиболее привлекательна для рынка. Клиентами рынка, реализующего безопасность в том или ином виде, являются все. Рынок один из самых массовых. Рынок товаров первой необходимости.
Поэтому, термин «безопасность» рынок будет стараться использовать везде, где только возможно, присоединять ко всему товару, которые с хоть какой-то долей вероятности могут использоваться в целях безопасности.
С точки зрения потребителя безопасности ситуация совершенно другая. Поскольку потребности у рынка и его клиента совершенно разные – у рынка продать как можно больше товаров под вывеской «безопасности», а у клиента – обеспечить эту безопасность для себя в том виде, в котором это его устроит.
А что такое – эта самая безопасность – нам при этом не уточняется.
Что такое «безопасность» для рынка технических средств, это очевидно. В пирамиде иерархии потребностей по небезызвестному специалисту маркетинга Маслоу, безопасность находится на низших уровнях, а, значит, наиболее привлекательна для рынка. Клиентами рынка, реализующего безопасность в том или ином виде, являются все. Рынок один из самых массовых. Рынок товаров первой необходимости.
Поэтому, термин «безопасность» рынок будет стараться использовать везде, где только возможно, присоединять ко всему товару, которые с хоть какой-то долей вероятности могут использоваться в целях безопасности.
С точки зрения потребителя безопасности ситуация совершенно другая. Поскольку потребности у рынка и его клиента совершенно разные – у рынка продать как можно больше товаров под вывеской «безопасности», а у клиента – обеспечить эту безопасность для себя в том виде, в котором это его устроит.
Любая наука начинается с определений. Бессмысленно спорить об истинности или ложности определений. Это не закон, не теорема, это всего лишь определение. Но это – те правила игры, по которым мы договариваемся играть. Чтобы, когда мы упоминаем какое-то определение, все, вовлеченные в процесс, четко представляли, о чем именно идет речь.
Но вот какая странность – используя термин «безопасность» практически повсеместно на рынке, применительно к любым товарам и услугам непрерывно и многие годы, никто не поставил вопрос о необходимости однозначно определить сам термин. Или это не случайно? Обычно доказательство любой теоремы заканчивается выводом «по определению». А если определения нет, то и доказывать ничего не надо. Можно просто провозглашать. И сопровождать словом «безопасность» любые товары и услуги, да еще с призывом: «На безопасности нельзя экономить!». И напротив, установив конкретные границы понятия «безопасность», велик риск того, что границы получит и сам рынок, причем существенно меньшие, нежели он имеет при отсутствии определения.
И на всем, что окажется вне этих границ, очень даже можно экономить.
Но это касается интересов рынка. Для потребителя, напротив, очень полезно иметь эти четко определенные границы своей потребности. Той потребности, которая для него объективно находится на низших уровнях, и которая должна удовлетворяться в числе первых. А все остальное, что выходит за границы безопасности, подчиняется уже совершено другим правилам.
Попробуйте задать вопрос, как представителям рынка, так и его потребителям, что они понимают под «безопасностью»? И вы не получите какого-то более-менее единого ответа. Даже мнения. Но при этом одни активно безопасность продают, а другие покупают. Было даже высказано мнение, что «безопасность – это ощущение защищенности» - некий переход из материального мира в идеальный, данный нам в наших ощущениях, как учит философия.
Объективно, каждый волен сам определить для себя это понятие и им в дальнейшем руководствоваться. Но определить все равно надо, чтобы весь дальнейший разговор был предметным.
И на всем, что окажется вне этих границ, очень даже можно экономить.
Но это касается интересов рынка. Для потребителя, напротив, очень полезно иметь эти четко определенные границы своей потребности. Той потребности, которая для него объективно находится на низших уровнях, и которая должна удовлетворяться в числе первых. А все остальное, что выходит за границы безопасности, подчиняется уже совершено другим правилам.
Попробуйте задать вопрос, как представителям рынка, так и его потребителям, что они понимают под «безопасностью»? И вы не получите какого-то более-менее единого ответа. Даже мнения. Но при этом одни активно безопасность продают, а другие покупают. Было даже высказано мнение, что «безопасность – это ощущение защищенности» - некий переход из материального мира в идеальный, данный нам в наших ощущениях, как учит философия.
Объективно, каждый волен сам определить для себя это понятие и им в дальнейшем руководствоваться. Но определить все равно надо, чтобы весь дальнейший разговор был предметным.
Определение и ключевые принципы безопасности
Совершенно логично, исходя из самого слова, предположить, что раз «без опасность», то опасности в принципе быть не должно.
И наше определение, из которого мы исходили и будем исходить в оценке ситуаций, предложений, товаров, предпринятых мер будет следующее.
И наше определение, из которого мы исходили и будем исходить в оценке ситуаций, предложений, товаров, предпринятых мер будет следующее.
Безопасность – это условия среды, при которой потенциально возможная опасность не может быть реализована.
Что конкретно имелось ввиду при такой формулировке? Первое – это условия среды. Не просто какая-то техническая система, не просто некие силы реагирования, а весь возможный комплекс организационно технических мероприятий, направленных на достижение целей.
Второе – безопасность рассматривается не вообще, а применительно к совершенно конкретной потенциальной опасности или их перечню. Безопасность «вообще» рассматривать бессмысленно. Ее просто не бывает. А посему любым мерам безопасности в обязательном порядке должен предшествовать доскональный анализ возможных угроз с определением конкретного списка тех, с которыми нам надлежит справиться. Как правило, со всеми потенциальными угрозами нам справиться не дано, и что-то останется в списке рисков. Неверное определение потенциальных угроз может свести на нет безопасность, как таковую, несмотря на сколь угодно большие потраченные средства. Но в любом случае безопасность не будет абсолютной, а носит всегда некий вероятностный характер.
И третье. Непременное условие безопасности – опасность не должна случиться в принципе. И рассматривается применительно к положительному результату, независимо от предпринятых мер.
То есть, всякая безопасность в обязательном порядке предусматривает своевременные и адекватные меры на обнаруженную опасность.
Адекватные и своевременные меры на обнаруженную опасность предпринимает исключительно человеческий фактор. Ошибки с определением количественного и качественного состава человеческого фактора могут свести на нет эффективность любых технических систем. Примеров тому масса. И, если некий набор оборудования и коммуникаций рынком объявляется, как система безопасности, это откровенный обман.
Имеет смысл дать определение системы безопасности.
Второе – безопасность рассматривается не вообще, а применительно к совершенно конкретной потенциальной опасности или их перечню. Безопасность «вообще» рассматривать бессмысленно. Ее просто не бывает. А посему любым мерам безопасности в обязательном порядке должен предшествовать доскональный анализ возможных угроз с определением конкретного списка тех, с которыми нам надлежит справиться. Как правило, со всеми потенциальными угрозами нам справиться не дано, и что-то останется в списке рисков. Неверное определение потенциальных угроз может свести на нет безопасность, как таковую, несмотря на сколь угодно большие потраченные средства. Но в любом случае безопасность не будет абсолютной, а носит всегда некий вероятностный характер.
И третье. Непременное условие безопасности – опасность не должна случиться в принципе. И рассматривается применительно к положительному результату, независимо от предпринятых мер.
То есть, всякая безопасность в обязательном порядке предусматривает своевременные и адекватные меры на обнаруженную опасность.
Адекватные и своевременные меры на обнаруженную опасность предпринимает исключительно человеческий фактор. Ошибки с определением количественного и качественного состава человеческого фактора могут свести на нет эффективность любых технических систем. Примеров тому масса. И, если некий набор оборудования и коммуникаций рынком объявляется, как система безопасности, это откровенный обман.
Имеет смысл дать определение системы безопасности.
Системы безопасности и их реальные задачи
Система безопасности – это комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на создание условий среды, при которых потенциально возможная опасность не может быть реализована.
Стоит заметить, что организационное начало в данном определении является приоритетным. Без него никакая система безопасность не обеспечит. Напротив, практически любые задачи безопасности можно решить, почти исключив техническую составляющую, только за счет человеческого фактора. Однако, такое решение оказывается чрезвычайно дорогим. И техническая система – не более, чем инструмент, призванный, как и всякий инструмент, повышать эффективность решения за счет снижения издержек.
Таким образом, техническая система безопасности – это комплекс оборудования и коммуникаций, призванный снижать издержки построения системы безопасности.
Вот теперь у нас есть основание для оценки всевозможных предложений рынка с точки зрения отнесения их к решению задач нашей безопасности. Анализируем перечень угроз и определяем, в какой мере и при каких условиях предлагаемое решение обеспечивает исключение этих угроз.
При этом, в зависимости от конкретных угроз, одно и то же решение может как обеспечивать безопасность, так и вовсе не иметь к ней никакого отношения.
Автовидеорегистратор никакого отношения к безопасности дорожного движения не имеет, однако, может исключить опасность правовой ошибки при расследовании ДТП, являться средством защиты от злоупотреблений сотрудника ГИБДД.
Если же опасность состоялась, то, согласно данному выше определению, безопасности не было в принципе. И, хотя рынок, например, видеонаблюдения сегодня масштабно делает упор на приоритетную роль видеорегистрации в системах видеонаблюдения, непосредственно потребителю безопасности должно быть очевидным, что, если есть, что регистрировать, значит, все уже состоялось. А безопасность, как раз, нет. Жертве преступления может быть уже абсолютно безразлично, будет найден злодей или нет. Это интересы совершенно другой целевой группы. А потребитель безопасности своей услуги не получил.
Следует четко разделять вопросы безопасности от вопросов сыска и следствия. В правоохранительных органах такие структуры разделены принципиально вплоть до различных федеральных комитетов.
Если потребительская задача заключается в функциях контроля или учета, безотносительно к каким-либо угрозам, система относится исключительно к административным. Система контроля и система управления допуском – это отнюдь не синонимы, а принципиально разные системы, поскольку решают совершенно различные конечные задачи. Системы видеофиксации нарушений ПДД относятся исключительно к административным, поскольку не то, что не предотвращают заранее опасность на дороге, но даже не останавливают ее дальнейшее развитие, ограничившись только фиксацией самого факта с целью исключительно административного наказания.
Ну, и еще немаловажный момент, касающийся всех вопросов регистрации постфактум. Любым сыском и следствием у нас в стране могут заниматься исключительно уполномоченные на то федеральные органы, и для любых частных структур подобные действия находятся под строгим запретом. Поэтому, оплачивать логично за свой счет свои собственные интересы.
В действительности с этими принципиальными вопросами напрямую связаны и чисто технические моменты построения систем в плане возможности и времени реагирования на обнаруживаемое событие. Сам выбор той или иной системы непосредственно связан с вопросом, что в данном случае считать безопасностью. Поэтому, с него мы и начали наши «Страницы ЛИКБЕЗА».
При этом, в зависимости от конкретных угроз, одно и то же решение может как обеспечивать безопасность, так и вовсе не иметь к ней никакого отношения.
Автовидеорегистратор никакого отношения к безопасности дорожного движения не имеет, однако, может исключить опасность правовой ошибки при расследовании ДТП, являться средством защиты от злоупотреблений сотрудника ГИБДД.
Если же опасность состоялась, то, согласно данному выше определению, безопасности не было в принципе. И, хотя рынок, например, видеонаблюдения сегодня масштабно делает упор на приоритетную роль видеорегистрации в системах видеонаблюдения, непосредственно потребителю безопасности должно быть очевидным, что, если есть, что регистрировать, значит, все уже состоялось. А безопасность, как раз, нет. Жертве преступления может быть уже абсолютно безразлично, будет найден злодей или нет. Это интересы совершенно другой целевой группы. А потребитель безопасности своей услуги не получил.
Следует четко разделять вопросы безопасности от вопросов сыска и следствия. В правоохранительных органах такие структуры разделены принципиально вплоть до различных федеральных комитетов.
Если потребительская задача заключается в функциях контроля или учета, безотносительно к каким-либо угрозам, система относится исключительно к административным. Система контроля и система управления допуском – это отнюдь не синонимы, а принципиально разные системы, поскольку решают совершенно различные конечные задачи. Системы видеофиксации нарушений ПДД относятся исключительно к административным, поскольку не то, что не предотвращают заранее опасность на дороге, но даже не останавливают ее дальнейшее развитие, ограничившись только фиксацией самого факта с целью исключительно административного наказания.
Ну, и еще немаловажный момент, касающийся всех вопросов регистрации постфактум. Любым сыском и следствием у нас в стране могут заниматься исключительно уполномоченные на то федеральные органы, и для любых частных структур подобные действия находятся под строгим запретом. Поэтому, оплачивать логично за свой счет свои собственные интересы.
В действительности с этими принципиальными вопросами напрямую связаны и чисто технические моменты построения систем в плане возможности и времени реагирования на обнаруживаемое событие. Сам выбор той или иной системы непосредственно связан с вопросом, что в данном случае считать безопасностью. Поэтому, с него мы и начали наши «Страницы ЛИКБЕЗА».
А дальше уже можно говорить исключительно о технике. Но не забывая всякий раз, для чего она предназначена.



