Российские интроскопы: как выбрать модель, характеристики и внедрение на объект

Госзакупки Обслуживание Монтаж Статьи Контакты

Онлайн-заявка

sales@alti-group.ru

Каталог

8 (800) 775-26-33

звонок по России бесплатный

В статье разбираем, по каким критериям подбирать досмотровое оборудование под конкретный объект, чем отличаются однопроекционные системы от CT-томографов и какие российские модели сегодня востребованы на рынке. Отдельно — требования к лицензированию, персоналу и порядок внедрения оборудования в транспортную инфраструктуру.

220

Время чтения: 7 минут

15.06.2026

# Интроскопы

При выборе интроскопа учитываем его механические параметры, технические свойства и аппаратные функции. Не бывает однозначно лучших характеристик — всё зависит от конкретного объекта применения. Для контроля школы и стадиона задачи будут различны, требования к безопасности офиса отличаются от охраны атомной электростанции или международного КПП.

Основные параметры выбора

Основные критерии выбора устройства для досмотра в транспортной сфере:

Статус контролируемого объекта.
Объём проверяемого потока — количество багажа или посылок.
Уровень безопасности
Эксплуатационные характеристики — их целый комплекс, начиная от уровня шума и заканчивая износостойкостью и энергоёмкостью устройства.
Необходимая скорость проверки — повседневная и при форс-мажоре.
Дополнительный функционал — например, система автоматического распознавания угрозы.
Главная задача и конкретный объект проверки — требуется ли досмотр человека, почты, багажа, ручной клади или транспортного средства.
Энергопотребление.
Стоимость эксплуатации.

Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ

Для контроля зоны с небольшой проходимостью можно эффективно использовать модель с двумя и даже одной проекцией. Для критически важного объекта — потребуется интроскоп, оснащённый CT-томографией либо многоугольными сканерами. Безусловно, заключительный штрих — размер бюджета, заложенного на приобретение техники.

Сравнительная таблица технологий сканирования

Краткие характеристики устройства	Принцип получения изображения	Сфера применения
Однопроекционная рентгеновская система	Формирует одностороннее изображение предмета	Небольшие объекты, где нужен оперативный контроль багажа, но нет особого риска. Например, пригородный автовокзал
Двухпроекционная рентгеновская система	Изображение под двумя углами	Вокзалы, стадионы
Multi-View	Трёхмерное изображение, с помощью которого можно анализировать мелкие детали	Критически важные объекты, необходимость досмотра больших объёмов багажа. Используется в крупных аэропортах
Компьютерная томография	Просмотр предметов в 3D, плюс анализ их состава. Обнаружение материалов, представляющих угрозу, включая взрывчатку или наркотические средства	Аэропорты, МПП
Автоматическое распознавание угроз	Действует на основе ИИ, анализирует полученное изображение, определяя возможный источник и уровень опасности потенциальной угрозы	Транспортные зоны с высокой проходимостью пассажиров, объекты, где требуется оперативное и точное обнаружение опасности
Двухэнергетическое сканирование	Различает предметы, находящиеся за металлической либо экранирующей преградой — например, в свинцовых контейнерах. Отличает органические вещества от неорганических.	Вокзалы, аэропорты, морские порты. Изображение цветное, каждый оттенок соответствует конкретному материалу.
Портативные интроскопы	Могут быть использованы в полевых условиях для проверки подозрительных предметов	Стадионы, массовые мероприятия, установка мобильных КПП

Примечание: в сумме критериев выбора ориентируемся на баланс уровня угрозы для конкретного объекта, его пропускной способности и стоимости оборудования.

Примеры подбора оборудования под объект

Пример 1: «Школа, средний объём проверяемого багажа (50–100 единиц/день), требования средние» → двухпроекционный интроскоп, размер туннеля 50×40 см, производительность 100–150 единиц/час.

Пример 2: «Крупный аэропорт, высокий объём (тысячи единиц/день), критические требования к безопасности» → система с CT-томографией или многоугольным сканированием, производительность 200+ единиц/час.

Механизм внедрения оборудования в транспортную инфраструктуру

Досмотровые рентгеновские установки, как и медицинские, требуют от персонала теоретические знания и умение применять их на практике. Необходимо прохождение курсов радиационной безопасности и контроля. Организация, эксплуатирующая интроскопы, должна получить лицензию Роспотребнадзора на деятельность с источниками ионизирующего излучения. Лицензирование регламентировано Приказом Роспотребнадзора от 30.11.2020 N 784.

Персонал, работающий с оборудованием, должен пройти обучение в аккредитованной организации и получить свидетельства о допуске и переподготовке в области радиационной безопасности (не реже одного раза в 5 лет)» согласно СанПиН 2.6.4115-25. Существуют и дополнительные требования к сотрудникам:

образование не ниже среднего специального;
прохождение квалификационных программ по радиационной безопасности;
не реже, чем раз в пять лет — курсы повышения квалификации.

Учитывается безопасность как при размещении оборудования, так и в повседневной эксплуатации, плюс регулярное обслуживание.

Для большинства объектов транспортной инфраструктуры и объектов с особыми требованиями к безопасности требуется разработка проекта размещения досмотрового оборудования. Такие схемы имеет право разрабатывать проектная организация, имеющая соответствующую лицензию Роспотребнадзора. (ст 14 Федерального Закона от 09.01.1996 N 3-ФЗ в редакции 2023 г.), подтверждающую право на работу с ионизирующим досмотровым оборудованием.

Согласно санитарным правилам, периодичность дозиметрического контроля персонала устанавливается организацией на основе лицензии Роспотребнадзора и может быть квартальной, полугодовой или годовой в зависимости от условий работы. Ежегодно проводится радиационный контроль самого оборудования». Необходим не только полный пакет разрешительной документации, но и сдача ежегодной отчётности.

Краткий обзор моделей российского производства

Бюджетная стоимость отечественных интроскопов, как и большинства оборудования, связана не с низким качеством техники. Оборудование разрабатывается в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации, ГОСТ Р 57238-2016. Традиционно устройства известных брендов предполагают накрутку в стоимости, а менее известные производители выставляют адекватный ценник.

Стационарный интроскоп Техиндустрия BERG 6040

оборудование ориентировано на российский рынок;
детекторы ZnSе;
опция В-Sight;
В-Store — архивация изображений;
В-Atomic;
В-Tip.
Для багажа до 60 × 40 см.

Стационарная модель SmartScan RST XR 160165

B-Atomic;
проникающая способность от 34 мм;
производительность от 180 единиц товара в час.

Основная сфера использования — контроль паллетированных товаров (например, на СВХ).

Стационарный SmartScan RST XR 100100

определение опасных предметов;
1 рентгенгенератор;
излучение диагонально вниз;
архив до 50 000 изображений.

Основные объекты проверки — посылки, багаж, товарные грузы.

Стационарный SmartScan RST XR 6080

идентификация опасных предметов;
B-Atomic;
излучение диагонально вбок;
архив до 50 000 изображений;
ОЗУ 4GB.

Возможны 2 режима проникающей способности — стандарт и повышенный.

Стационарный SmartScan RST XR 6045

1 источник излучения;
B-Atomic;
проникающая способность от 24 мм.

Основные сферы досмотра — стадионы, офисные и административные здания. Преимущественно используется для выборочной проверки.

Стационарный SmartScan RST XR 100100D

две проекции;
B-Atomic;
идентификация опасных предметов;
два диагональных направления — вбок и вниз;
архив до 50 000 изображений;
проникающая способность от 32-34 мм.

Используется на объектах транспортной инфраструктуры.

Стационарный интроскоп SmartScan RST XR 160180

B-Atomic;
производительность от 180 единиц товара в час;
проникающая способность от 34 мм.

В данной линейке это устройство обладает максимальным размером туннеля, что позволяет использовать его для нестандартных (негабаритных) грузовых паллет.

Стационарный SmartScan RST XR 6045D

две проекции;
B-Atomic;
идентификация опасных предметов;
два диагональных направления — вбок и вниз;
проникающая способность от 34-36 мм.

Применяется для досмотра багажа, посылок, товарных грузов.

Стационарный SmartScan RST XR 5030

доступ по Ethernet;
1 источник излучения;
управление c использованием АРМ.

Ленточный транспортёр обеспечивает беспрерывное прохождение досматриваемого багажа.

Стационарный SmartScan RST XR 7080D

доступ по Ethernet;
два генератора лучей;
B-Atomic;
управление c использованием АРМ.

Ориентирован на работу с непрерывным досмотром багажа, подаваемым ленточным транспортёром.

Стоимость однопроекционных моделей с минимальным размером туннеля находится в диапазоне 1. 300 000 — 2 300 000 рублей. Далее цена возрастает в зависимости от количества опций, габаритов, возможности дополнительных функций. Большинство востребованных моделей, включая конвейерные, находится в ценовой категории от 2, 500 000 до 9 000 000 рублей.